6月18日，由路航公司承建的西香高速公路ZCB3總承包部TJ12標(biāo)項(xiàng)目草籽坪隧道出口端排煙斜井順利進(jìn)入主洞施工階段，為實(shí)現(xiàn)草籽坪隧道全線貫通按下“加速度”鍵。

草籽坪隧道位于木里縣后所鄉(xiāng)境內(nèi)，為西香高速公路木里支線控制性工程，隧道設(shè)計(jì)為分離式－小間距－連拱式隧道，進(jìn)口端為分離式，出口端為連拱隧道。隧道全長6052米，最大埋深約876米，共設(shè)計(jì)8個(gè)車行橫通道，18個(gè)人行橫通道，4個(gè)交叉口，縱坡設(shè)置為-2.71%，主要以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，占比74%。草籽坪隧道排煙斜井及交叉口、風(fēng)機(jī)房共計(jì)長570米，縱坡設(shè)置為-6.8%，全部為Ⅳ、Ⅴ級圍巖。草籽坪隧道進(jìn)口端為反坡施工，出口段下穿木里縣道X025，洞口淺埋段，位于理塘河懸崖上，進(jìn)洞條件差，且與理塘河特大橋施工交叉，采用斜井輔助進(jìn)洞施工，施工難度大。

面對挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多措并舉，迎難而上，確保隧道出口端排煙斜井順利進(jìn)入主洞施工。配置設(shè)備夯基礎(chǔ)，按照“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的要求，配備智能混凝土濕噴機(jī)、拱架一體化臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、多功能襯砌臺(tái)車等設(shè)備，全面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，優(yōu)化工序循環(huán)作業(yè)，既提升施工本質(zhì)安全，又極大地提高施工效率。精細(xì)管理強(qiáng)保障，緊盯施工安全，嚴(yán)控施工質(zhì)量，創(chuàng)新工藝工法，不斷優(yōu)化施工方案，同時(shí)，積極采用人員進(jìn)洞信息自動(dòng)識別系統(tǒng)、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)等信息化智能化設(shè)備，確保施工安全可控。攻堅(jiān)克難促目標(biāo)，“超前謀劃，精準(zhǔn)施策，圍繞目標(biāo)任務(wù)，明確責(zé)任，倒排工期，成立技術(shù)攻堅(jiān)小組和青年突擊隊(duì)，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等重重困難，最終實(shí)現(xiàn)斜井順利貫通目標(biāo)。