7月10日，路航公司承建的西香高速公路TJ14標項目簸箕籮2號隧道出口端左右洞均掘進突破1000米大關。這一關鍵節點的攻克，標志著隧道工程全面邁入攻堅沖刺階段，為項目后續施工穩步推進筑牢堅實基礎。

簸箕籮2號隧道作為控制性工程，自開工以來，項目團隊始終以規范標準為遵循，結合不同圍巖條件與工程實際需求動態優化施工方案。在結構施工層面，針對隧道復雜地質環境精準采用多類型襯砌結構，面對洞口位于陡坡“V”形地段的特殊地形，創新實施工作支洞挑頂切入的進洞方案，有力保障了洞口段結構穩定；針對松散富水軟弱碳質板巖等不良地質，項目團隊嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針，為防控施工中大變形等風險提供了堅實技術支撐。

施工過程中，項目團隊始終秉持“安全第一、預防為主”原則，以標準化施工關鍵技術為抓手，為開挖作業構建起全方位安全屏障。從隧道支洞進洞到主洞開挖的各個環節，均嚴格遵循設計規范，確保工序銜接有序、質量與進度雙向可控。通過洞內外觀測、周邊位移及拱頂下沉監測等監控量測手段，實時掌握圍巖穩定性動態，既為施工決策提供了科學依據，也為高效施工創造了有利條件。