近日，由路航公司承建的鎮(zhèn)廣高速C8合同段捷報頻傳，項目建設取得重大進展！10月16日，雙河口大橋右幅順利貫通，為實現(xiàn)年內全線半幅貫通奠定堅實基礎；10月17日，營達高速K61+780、K62+820兩座人行天橋順利爆破拆除，項目貴福樞紐跨線工程按下“快進鍵”。

雙河口大橋全長733米，上部結構設計為29孔*25米預應力砼T梁，下部結構為樁基礎、柱式墩。T梁預制過程中，項目團隊嚴格管控硬件設施驗收、原材料檢測、鋼筋制作安裝、波紋管定位、梁板幾何參數(shù)精準控制、混凝土澆筑、養(yǎng)護、張拉及壓漿等關鍵工序，嚴格落實三級技術交底，確保梁板質量符合要求。T梁架設過程中，項目團隊始終堅持精細化管理和標準化施工理念，對T梁運輸，架橋機拼裝、過孔、吊裝等關鍵環(huán)節(jié)嚴格把關，并派專人全程跟班作業(yè)，確保T梁架設過程安全、規(guī)范、可控。

為確保項目后續(xù)施工通道順暢、加快推進貴福樞紐跨線工程建設，項目團隊亟需對位于營達高速K61+780、K62+820處的兩座人行天橋進行爆破拆除。此次爆破拆除的兩座人行天橋橫跨既有達閬高速營達段，存在爆破技術要求高，爆破施工危險系數(shù)高；達閬高速營達段車流量大，爆破需封閉作業(yè)，交通組織和地方協(xié)調難度大；高速斷行時間短，作業(yè)時間緊、任務重等諸多難點。

為確保爆破任務順利完成，項目團隊組建技術攻堅團隊，詳細制定控制爆破拆除專項施工方案和應急預案，同時積極與交通主管部門溝通協(xié)調，最終確定交通管控方案。作業(yè)當天，項目團隊緊密協(xié)作，現(xiàn)場井然有序，不間斷開展拆除運輸工作，于10月18日上午8時完成現(xiàn)場清理工作，圓滿完成在規(guī)定的24小時內恢復高速正常通行的目標。