7月15日凌晨00:05分，伴隨著轟隆一聲炮響，由成都分公司承建的雅康高速公路飛仙關(guān)特長隧道左線順利貫通，標(biāo)志著雅康高速公路草天段控制性工程取得了階段性的勝利。

飛仙關(guān)特長隧道是雅康高速公路草壩至天全段隧道群中的控制性工程，隧道左線長4949m，采用單洞分離式，最大埋深808米，雅康項目承建的飛仙關(guān)隧道實際施工長度2141m。2014年8月27日至9月10日，雅康項目順利完成隧道邊仰坡防護(hù)及洞口套拱施工，順利進(jìn)入主洞施工。2015年9月8日左洞施工至ZK23+710處，掌子面發(fā)現(xiàn)斷層破碎帶；9月20日左洞掌子面發(fā)生大塌方，右洞掌子面發(fā)生特大涌水，日均涌水量達(dá)到17萬m3/天，導(dǎo)致左、右洞掌子面暫停施工120余天。2016年1月21日，省交通運輸廳廳長蒞臨雅康項目飛仙關(guān)隧道現(xiàn)場指導(dǎo)工作，在充分聽取各方意見后，要求項目部在確保安全的前提下繼續(xù)向前掘進(jìn)。

飛仙關(guān)隧道施工歷經(jīng)1000余天的攻堅戰(zhàn)，先后經(jīng)過20余次的開會討論，合理配置資源，在實踐中制定出了科學(xué)有效的施工組織方案，精心組織，導(dǎo)洞超前先行，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護(hù)、快封閉、勤量測”的隧道施工原則，嚴(yán)格控制施工工序，加強各個施工環(huán)節(jié)的管控力度，克服地質(zhì)條件極其復(fù)雜、日涌水量大等諸多困難，最終“零事故”安全貫通。

飛仙關(guān)特長隧道左線的順利貫通，為該隧道的后續(xù)施工提供了更好的通風(fēng)環(huán)境，為雅康高速2017年年底草瀘段全面完成建設(shè)目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。雅康項目將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時代路橋精神，為收尾工程畫上完美的句號。