1月15日11時30分，由四川路航承建的云開高速黃石特大橋130.5米主墩最后一車混凝土順利澆筑完成，較原計劃提前一個月封頂，標志著云開高速公路全線控制性工程黃石特大橋取得階段性重大進展。

      黃石特大橋9號主墩完工后，將與已完成的10號主墩形成連貫作業面，為下一步大橋連續剛構箱梁的施工作業提供有力保障，也為2022年年底完成大橋合龍奠定了堅實基礎。

      施工期間，項目部科學規劃、精心組織，合理配置各項資源，不斷優化施工方案，積極采用最新液壓同步爬模系統、可視化監控系統等“四新”技術，攻克了地形崎嶇、作業面狹窄、箱形高墩線形控制要求高等難關，極大地提高了施工效率，確保主墩建設進度，提前完成封頂。

      云開高速黃石特大橋位于重慶市云陽縣黃石鎮境內，緊鄰鄭萬高鐵云陽站，全長1332米，是云開高速重要控制性工程和全線最高、跨徑最大的橋梁工程，也是重慶云陽縣社會民生重點工程。黃石特大橋主橋跨越鴨蛋溪、鄭萬高鐵，為103+190+103m的預應力混凝土連續剛構橋，下部結構為箱型薄壁墩，橋面距地面高達148米，主墩最高130.5米，橋跨結構采取掛籃懸臂澆筑法施工。