5月6日，由路航公司承建的鎮廣高速通江至廣安段檬子梁隧道雙幅順利貫通，較計劃工期提前2個月，成為該段首個雙幅貫通隧道，為項目建設按下“加速”鍵。鎮廣高速全線預計2026年建成通車。

多措并舉，強要素保障。自進洞施工以來，項目團隊始終堅持“要素跟著隧道走、保障圍繞現場轉”，帶領全體參建人員主動作為、迎難而上、倒排工期、全力奮戰。在進洞施工前，積極溝通協調，穩扎穩打、由點到面地克服了桿管線、墳墓改遷、家庭農場征遷難度大，夏季高溫限電，砂石等原材料供應不足、質量不穩定等難題。

規范作業，強過程管控。檬子梁隧道為分離式隧道，左線長592m，最大埋深約104.2m；右線長562m，最大埋深約107.7m。項目團隊嚴格按專項施工方案組織施工，在軟巖變形段施工嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，通過開展超前地質預報和監控量測工作，及時動態調整支護等參數；在圍巖較好段施工嚴格控制超欠挖，減少對圍巖擾動，提高掌子面自穩性，確保施工安全與質量可控。

扎實預防，強安全保障。隧道洞身段多由泥質粉砂巖及砂巖構成，進出口段多為軟塑粉質黏土，巖體結構及巖性差，存在泥巖軟化現象嚴重、邊坡下沉超限、埋深淺、伴有涌水，整體施工難度大，安全風險高。項目團隊高度重視隧道施工安全及環水保工作，加強洞口截水、邊仰坡防護、抗滑樁施工、場地硬化等，確保施工安全平穩。在施工工程中，多次組織進行安全技術交底，常態化開展安全教育培訓、安全隱患排查整治、專項應急演練等，進一步增強項目全體參建人員的安全意識。

檬子梁隧道的順利貫通為該段項目主線打通運輸要塞，實現相鄰項目互聯互通，有效減少后續材料運輸時間和成本，將加快項目整體建設進度，對鎮廣高速早日建成通車具有重大意義。