1月14日，由路航公司承建的西香高速公路TJ14標簸箕籮2號隧道出口端左洞順利出洞，標志著項目隧道建設取得階段性進展，為后續隧道貫通構筑了穩固基石。

簸箕籮2號隧道位于木里縣喬瓦鎮，是項目建設控制性工程之一，左洞長2918米，右洞2926米，最大埋深約580米。隧道洞口所處環境極為惡劣，位于陡峭邊坡松散覆蓋層之處，與地面垂直高差達35米，無施工作業平臺，常規進洞施工方案無法施展。項目技術團隊多次踏勘現場并研討，最終采用支洞進洞方案，左洞開挖為支洞先進主洞右洞，右洞向小里程方向開挖至變配電洞后，擴大變配電洞作為橫通道進入左洞再向兩端掘進，以此技術方案突破地形限制，開啟施工進程。隧道主洞以板巖、變質砂巖為主，巖體破碎，穩定性差；地下水發育，拱頂至兩側拱腰呈淋雨狀，掌子面有股狀水流；施工過程極易發生巖塊掉落、坍塌。出口端最小凈距13米，施工難度和風險均較大。

為啃下這塊“硬骨頭”，項目團隊未雨綢繆，提前布局。施工全程嚴格踐行“智能化減人、機械化換人”理念，投入大型機械設備，形成高效配套作業體系，并引入前沿智能與信息化技術，全方位保障施工現場安全有序，最大程度降低人員風險。多次組織專題研討，邀請業內頂尖技術專家組，聚焦施工難點“把脈問診”，精準疏通各類“堵點”，量身定制科學合理的解決方案，成功突破巖體破碎、地下水發育及小凈距施工等重重阻礙，確保施工穩步向前，最終實現簸箕籮2號隧道出口端左洞順利出洞。

下一步，項目團隊將持續強化施工現場管控力度，從人員、設備、技術、材料等各個關鍵要素入手，全方位保障隧道后續建設安全無患、質量過硬、高效推進，向著隧道貫通目標全力沖刺。